Apolo 1 y los desastres Challenger.

En este trabajo se va a comparar el Apolo 1 y los desastres Challenger.
Ambos programas espaciales eran lamentables desastres que terminaron en tragedia, causados ​​por una serie de descuidos y errores de juicio. ¿Cómo surgió esta situación de pérdida de la vida como ocurren con la alta tecnología medio ambiente?.
El 27 de enero de 1967, los tres astronautas del Apolo 4, estaban haciendo una prueba de cuenta atrás en la plataforma de lanzamiento. Gus Grissom estaba a cargo. Su tripulación estaba Edward H. White, el primer estadounidense en caminar en el espacio, y Roger B. Chaffee, oficial naval subiendo por primera vez. 182 metros más abajo, R.C.A técnico Gary Propst estaba sentado en frente de un banco de monitores de televisión, escuchar canal de radio y de la tripulación: varios televisores para ver las principales actividades.
Dentro de la Apolo 4 había una puerta de metal con un borde afilado. Cada vez la puerta abierta y se cerró, se raspó contra una unidad de Control Ambiental alambre. La abrasión repetida había expuesto dos pequeñas secciones de cable. Una chispa comienza la tragedia. ¿No solo porque un incendio, el objetivo justo por debajo de los recortes en la longitud del cable era uno de tubos de aluminio, que tomó un giro de noventa grados. Había cientos de tesis se convierte en la cápsula entera. El tubo de aluminio Llevada un enfriamiento glicol líquido, que no es inflamable, el objetivo cuando se expone al aire se vuelve inflamable como  fumar. La cápsula llena con oxígeno puro  años en los esfuerzos para permitir que a los astronautas a trabajar más eficientemente. Resultan normalmente no es tan inflamable  a los elementos altamente inflamables. Raschel de compensación que fue altamente inflamable en el el entorno de oxígeno puro estaba cerca de la sección expuesta de los alambres.
En 6:31:04 pm el Raschel compensación estalló en llamas años. Un segundo después de la explosión de la red en llamas, el primero sobre-the-post la tripulación del canal de radio: "El fuego", dijo Grissom. Dos segundos más tarde, Chaffee dicho claramente, "Tenemos un incendio en la cabina del piloto." Su tono serio era estaba viviendo lahttp://wallinside.com/inde.php?id=1595559link). No no fue un cámara en la cabina, tomó una cámara de control remoto, si agrandado en el ojo de buey se pudo presentar una declaración.